La diplomacia de tren. Por Naira Hayrumyan

El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev hizo una visita a Irán el 23 de febrero, donde firmó una serie de acuerdos. Pero lo más importa...


El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev hizo una visita a Irán el 23 de febrero, donde firmó una serie de acuerdos. Pero lo más importante de ellos parecía ser el documento sobre la fusión de los ferrocarriles de Irán y Azerbaiyán, que algunos en Bakú lo tildaron de "la derrota persa de Sargsyan".

Irán había organizado una especie de competencia entre Armenia y Azerbaiyán, lo que sugiere que la comunicación con Europa y Rusia podía establecerse por Armenia o Azerbaiyán. Esto hizo que se realice ciertas acciones entre los dos países del sur del Cáucaso.

La semana pasada, el presidente Serge Sarkisian celebró consultas sobre las perspectivas de desarrollo de las relaciones con Irán.

Entre las áreas más probables de cooperación que eligieron en Ereván para aumentar la capacidad de transferencias a Irá, es la oferta de convertir a Armenia en una plataforma fiable para el capital occidental que quiere invertir en Irán.

En Armenia, algunos hablan de la vía férrea con Irán como un proyecto demasiado caro, que no atraerá la inversión. Por otra parte, desde hace muchos años Azerbaiyán y Turquía llevan a cabo una política de bloqueo de Armenia, y lo hacen todo para que Irán y Armenia no puedan desarrollar la cooperación y cambiar el esquema de la logística la región.

El ferrocarril entre Irán y Azerbaiyán aún no se completó y también hay un compromiso de construir un puente entre las ciudades iraníes y azerbaiyana de Astara, cuya construcción fue planeada hace mucho tiempo. Este retraso se explica, en parte, por la falta de interés económico en Irán. Este ferrocarril unirá a Irán con Rusia y Teherán podría muy fácilmente comunicarse a través del Mar Caspio. Pero a Irán le gustaría tener más un camino hacia la costa europea del Mar Negro y la ruta más corta es a través de Armenia y Georgia.

Los expertos no descartan que los acuerdos que Azerbaiyán firmó con Irán torpedeen los posibles acuerdos armenio-iraní. Sin embargo, la ruta armenia-iraní no perdió su relevancia y se puede activar en cualquier momento si existe una necesidad y condiciones políticas. 

La condición principal es, sin duda, un acuerdo de probabilidades en la solución del conflicto de Karabaj, lo que implicará la liberación de las comunicaciones. Esto significaría que el ferrocarril armenio-iraní ya existente que atravesaba el enclave azerí de Najichevan se puede volver a activar.

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