Khachatryan: Armenia debe urgente entrar al proyecto Ruta de la Seda de China

Armenia se quedará al margen si no se une al proyecto chino ferroviario de la Nueva Ruta de la Seda.


Armenia se quedará al margen si no se une al proyecto chino ferroviario de la Nueva Ruta de la Seda.

Armenia urgente entrar proyecto Ruta Seda China

Así lo aseguró el economista Vilen Khachatryan, economista, tras comenta el arribo del domingo 13 de diciembre del primer tren chino llegó a Tbilisi, inaugurando oficialmente el Ferrocarril de la Seda, saliendo desde China y cruzando Kazajstán, Azerbaiyán y con destino a Turquía a través de Georgia y luego a los países europeos. 

Las cargas enviadas desde el punto más oriental de China llegarán así a Estambul en solo 15 días, mientras que un barco necesita 45 días para hacer lo mismo. 

"El problema fundamental es que en primer lugar de esta ruta es que debe construirse alrededor de Armenia, y Armenia está en el medio y no es el centro de la encrucijada de transporte'", dijo Khachatryan. 

Otra versión de Ruta de la Seda que se está barajando y que es aún más económica y directa, es un ferrocarril que conecte China, Kazajstán, Turkmenistán e Irán. 

En sus palabras, si Armenia no se une urgente a este proyecto, se cual fuera la elección de la Ruta, quedará aislada. 
El 7 de agosto de 2014, el gobierno de Armenia ratificó un programa preliminar para la construcción del Ferrocarril Irán-Armenia. Este ferrocarril permitirá al país unirse, en teoría, a la Ruta de la Seda. El economista cree que Armenia puede tomar algún provecho de este ferrocarril. 
El economista descarta que vía Georgia pueda Armenia unirse al proyecto, ya que será boicoteado por Azerbaiyán o Turquía. 
"Pero la vía férrea Armenia-Irán permitirá diversificar las comunicaciones de transporte en la región, ya que hay diversos fines, distintos intereses políticos y económicos.", piensa Bostanjyan. 

Pero, en su opinión, esto dependerá de los productos de Armenia. "La región es cada vez más atractiva y Armenia debe desarrollar segmentos particulares de su economía que pueden ser atractivos para China y otros países de tránsito", dijo. "Esto significa que debemos tener una economía poderosa para atraer a otros países" 

En marzo de 2015, El Ministerio de Economía de Armenia y el Ministerio de Comercio de China firmaron un memorando de cooperación de fortalecimiento para la creación de una zona económica de la Ruta de la Seda. La nueva ruta de la seda es un proyecto de infraestructura sin precedentes iniciada por China, lo que hará que el envío de los productos chinos a Europa a través de la región de Asia Central y el Cáucaso significativamente más barato. 

Beijing ha establecido un fondo de USD40.000 millones para la Ruta de la Seda a través del Banco de Inversión que comenzó a funcionar en 29 de junio 2015 

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